能量回饋型新能源汽車電機(jī)測試系統(tǒng)用于新能源純電動汽車開發(fā)過程中對各種型式永磁同步電機(jī)及其控制器進(jìn)行各方面性能、可靠性臺架測試,能夠完成電機(jī)控制策略的開發(fā)、匹配、標(biāo)定、評價研究;也能夠用于驅(qū)動電機(jī)及電機(jī)控制器、冷卻循環(huán)系統(tǒng)、電池包及BMS管理系統(tǒng)、整車控制器VCU等核心零部件及系統(tǒng)功能驗證和系統(tǒng)開發(fā)，能滿足新能源電動汽車驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)在試驗臺架上進(jìn)行的穩(wěn)態(tài)/瞬態(tài)試驗、道路工況模擬試驗、開發(fā)測試、標(biāo)定測試、可靠性測試及其他研發(fā)類動態(tài)/穩(wěn)態(tài)/自定義試驗。

　　一、特點:

　　1、節(jié)能:被試電機(jī)所輸出的功率通過變頻器與能量回饋單元濾波后,返回電網(wǎng)后又供給被試電機(jī)用; (不需要通水冷卻)

　　2、四象限運行:既可以作為發(fā)電機(jī)(負(fù)載)運行,也可作為動力機(jī)(驅(qū)動)運行,正反轉(zhuǎn)皆可。作為發(fā)電機(jī)(負(fù)載)運行時,可以從零速(基本上)到峰值速度提供一定的負(fù)載,加載特性為零轉(zhuǎn)速至額定轉(zhuǎn)速為恒扭矩特性,額定轉(zhuǎn)速至最高轉(zhuǎn)速為恒功率特性。

　　3、恒轉(zhuǎn)矩恒轉(zhuǎn)速:系統(tǒng)可以設(shè)定電機(jī)額定轉(zhuǎn)速以下恒扭矩測試;在額定轉(zhuǎn)速以上恒功率測試,在軟件上可以自動顯示轉(zhuǎn)矩-轉(zhuǎn)速曲線和效率-轉(zhuǎn)速曲線;

　　4、自動測試:負(fù)載根據(jù)設(shè)置自動加載,掃描出電機(jī)從空載到堵轉(zhuǎn)(或設(shè)定值)的特性曲線,并自動計算出效率平臺及特征點;

　　5、手動測試:即負(fù)載通過手動調(diào)節(jié),數(shù)據(jù)手動記錄或采集

　　6、自動化模塊化、操作維護(hù)方便、動態(tài)響應(yīng)快,穩(wěn)定性好、數(shù)據(jù)采集和存儲方便快捷;

　　二、性能指標(biāo):

　　1、轉(zhuǎn)矩測量精度:±0.2% (±0.5% )

　　2、轉(zhuǎn)速測量精度: ±0.2%

　　三、試驗項目:

　　1、空載試驗

　　2、負(fù)載試驗

　　3、堵轉(zhuǎn)試驗

　　4、溫升試驗

　　5、啟動試驗

　　6、超速試驗

　　7、過載試驗

　　8、過流試驗

　　9、T-N試驗

　　10、能量回饋試驗

　　11、耐久性能試驗

　　12、電機(jī)控制器開發(fā)及試驗

　　13、其他(根據(jù)客戶需求